Ateneu Llibertari Estel Negre

Passi de vídeo + Sopar vegetarià benèfic

Divendres 9 de maig a les 20 hores

al local de la CNT

El 7 de maig de 2008 els set detinguts i empresonats a Grècia després de les mobilitzacions contra la Cimera de ministres de la Unió Europea seran jutjats a la ciutat grega de Salònica.

Els fets van ser força mediàtics perquè «Els 7 de Tesalònica» van romandre sis mesos empresonats. Només van ser alliberats després de fer una vaga de fam de 53 dies i d'una intensa campanya de mobilitzacions i d'accions de caire internacional.

Aquesta setmana nombroses mostres de solidaritat i d'actes de suport es realitzaran arreu del món.

Per conèixer més sobre aquest procés podeu escoltar l'entrevista realitzada per Onda Expansiva a Hary Ladis, advocat que s'encarrega de la defensa dels companys.

Us hi esperem!

Demà dijous 8 de maig comença el cicle de cinema sobre la precarietat laboral que durant les últimes setmanes ha estat anunciant el sindicat.

Casas Viejas (1983)

de José Luis López del Río

Casas Viejas és el primer llargmetratge de José Luis López del Río, el rodatge del qual va durar 24 mesos, i no va rebre cap subvenció del Ministeri de Cultura ni de la Junta d'Andalusia; sinó al contrari: obstacles per a la seva realització i comercialització posterior, amenaces de l'aleshores general en cap de l'Estat Major de l'Exèrcit espanyol, així com el segrest de la còpia original per part de Filmoteca Espanyola. L'única raó és tal vegada el fet de relatar perfectament uns fets històrics, on la violència organitzada per les forces de l'«ordre» són poc comuns. O perquè pot fer que es desposseeixi d'una falsa reputació als anarquistes d'ahir i d'avui, on es reconeix que les úniques idees veritablement llegítimes són les que no desitgen ser domesticades ni subjugades per cap govern ni capital.  La pel·lícula es desenvolupa durant la II República amb un govern socialista en el poder, són èpoques de gana i misèria als pobles d'Andalusia, i milers de treballadors de la regió estan afiliats a la CNT,  ja que saben que el sindicat és la seva eina de lluita. El gener de 1933 un fallit alçament anarquista deixa la gaditana pedania de Casas Viejas com a residu insurgent. Després de la proclamació del Comunisme Llibertari, el poble ha d'abandonar el setge a la caserna de la Guàrdia Civil després del reforç de l'enemic. La repressió de la republicana Guàrdia d'Assalt es va materialitzar en l'incendi i metrallament de la cabana on vivien el vell Seisdedos i la seva família, això sumat al vil afusellament l'endemà de diversos homes del poble crea la vergonyosa xifra de dues desenes de morts. La classe obrera i progressista comença llavors a acusar d'assassins Azaña i el seu govern,  tant al carrer com en el Parlament, els debats del qual il·lustren l'inici i final d'aquesta pel·lícula.

Us hi esperem!

Més informació del cicle

Palau Reial, 9, 2n (Ciutat)

971 726 461

Dijous 8 de maig a les 20.00 hores

Casas Viejas

(1983, Estat espanyol, dirigida per José Luis López del Río)

***

Dijous 15 de maig a les 20.0 hores

La suerte dormida

(2003, Estat espanyol, dirigida per Ángeles González-Sinde)

***

Dijous 22 de maig a les 20.0 hores

Maquilapolis (Ciudad de fábricas)

(2002, Mèxic, dirigida per Vicky Funari i Sergio de la Torre)

***

Tots el actes es duran a terme al local de CNT Palma

Us hi esperem!

Palau Reial, 9, 2n (Ciutat)

971 726 461

La Junta Directiva de l’Associació d’Usuaris del Tren,  front a les reivindicacions dels batles d’Inca i Manacor de soterrar el tren en aquests municipis, volem manifestar el nostre total desacord amb aquests projectes que no responen a les prioritats de millora del transport ferroviari a Mallorca.

 Si hi ha unes característiques que poden definir el nostre Transport Públic a les Illes, aquestes son:  deficient, insuficient, escàs i precari.

Més de quaranta anys d’inversió pública en infrastructures per a que utilitzem el cotxe,  afegit al nul interès de l’administració per a que disposem de un  transport públic eficient, ens han convertit en la Comunitat Autònoma que més abusa del cotxe particular.

Soterrar el tren a Inca o Manacor, no respon a cap necessitat del transport públic,  respon a una idea equivocada del que es un transport ferroviari eficient i també a una possible especulació urbanística.  Les veritables necessitats del transport ferroviari son: el desdoblament de la via entre Inca i l’Enllaç, l’electrificació de totes les línies i fer arribar el tren fins Artà, l’Aeroport i Alcudia.

Com a usuaris del tren no podem admetre,  que els escassos recursos econòmics que s’han d’invertir per a millorar i ampliar el nostre sistema ferroviari, puguin tornar a ser utilitzats en tant mal criteri com en la legislatura passada.   Grans inversions en obres faraòniques que no responen a les necessitats reals que tenim, que no augmenten significativament la capacitat de transport, la eficiència o la qualitat del servei i son en definitiva una bona excusa per a fer bons negocis especulant amb els doblers de tots.

Soterrar el tren, implica desviar importants recursos econòmics per fer unes grans obres que no beneficien als usuaris ni al transport públic i a més suposa invertir en un model de tren menys útil que un tren en superfície, lleuger i de baix impacte.

No es tracte tant de invertir molt si no de invertir en allò que realment necessitem, en la direcció de transvasar i guanyar el màxim possible d’usuaris del cotxe particular per a el transport ferroviari.

A Mallorca hi ha una manca evident de difusió pública dels nous models de trens elèctrics: el TrenTram (tramvies lleugers, silenciosos,  nets,  accessibles,) amb moltes prestacions tècniques i de seguretat que s’estan implantant per tot Europa i a molts d’indrets de l’estat espanyol. Pensem que és urgent i necessari, que la Conselleria de Mobilitat, realitzi una bona tasca de informació i sensibilització destinada a aquella part de la població d’aquests municipis (Inca i Manacor) que estan molt influenciats per uns representants polítics que demostren que els hi importa molt poc el transport ferroviari.

Per acabar,  volem manifestar la nostra satisfacció davant l’anunci fet pel President del Govern de les Illes Balears, de prioritzar les inversions ferroviàries en l’electrificació de la línia Palma-Inca. És un primer pas indispensable per incrementar freqüències, reduir temps en els trajectes i guanyar en comoditat per a tothom que viatgi amb tren.

30 d’abril de 2008

Guillem Ramis i Canyelles

Portaveu de l’Associació d’Usuaris del Tren

626 374 551

Manifest de suport a en Franki!

Ens estan privant d'en Franki

Ens estan privant de veure'l on el podies veure habitualment, en qualsevol manifestació, acte, caminant pel carrer, de festa o petant la xerrada animosament amb la gent que trobava pel carrer amb el seu somriure habitual.

De nou la repressió ataca, el sistema ha tornat a utilitzar les seves maquiavèl·liques armes. Ha estat mitjançant un procés en el que s'ha acusat i condemnat sense proves. On el que els importava no era el delicte si no el reu. Es vol privar de llibertat a algú durant dos anys i set mesos perquè diuen que ha comès un fet tan greu i perillós com és el de despenjar una bandera d'un balcó. Aquesta condemna l'han perpetrat aquells que diuen que parlen en nom de no se sap quina democràcia i de no se sap quina justícia. Han estat aquells que diuen que són d'un partit obrer amb l'ajuda dels que diuen que són d'esquerres de debò.

Un cop més ens priven de llibertat a totes, perquè quan ens toquen a un, ens toquen a totes.

Llibertat Franki!

llibertatfranki.org

---

Dijous 1 de maig a les 11.00 hores

---

Manifestació des de la plaça d'Espanya fins a la plaça Bisbe Berenguer de Palou (Plaça dels Patins) de Palma.

---

Després hi haurà míting, paellada, torneig de futbol i, a partir de les 16.00 hores, festa popular amb les actuacions de:

---

Sara Reus (cantautora)

Francesc Gomila (cantautor)

Juan Recio (conta contes)

La Alegre Rebeldía (batucada)

Dj Amoniako (punxadiscos)

---

Us hi esperem!

---

Ho organitza:

Palau Reial, 9, 2n (Ciutat)

971 726 461