Ateneu Llibertari Estel Negre

Actualment el poble de Santa Maria es troba dividit pel tancament de les vies del tren (amb l’excepció dels tres passos a nivell, de Ca’n Franco, Coanegra i Sa Síquia).

Aquesta divisió actual s’anirà agreujant progressivament amb l’imminent electrificació de la línia que portarà implícita,  un augment de les freqüències  i el tancament de les barreres dels passos a nivell amb molta més freqüència.

El 2011 els trens elèctrics amb els cables de la línia catenària creuaran el poble amb un gran impacte per Sta. Maria.

Per aconseguir un soterrament complet del tren, tal com ens agradaria a la gent que vivim a  Santa Maria,  es necessari primer excavar una trinxera i ubicar-hi a dins les vies.  El més important és, almenys, executar la trinxera, doncs un cop executada es podria tapar en el futur i completar el soterrament.   Així es recuperaria l'espai que actualment ocupa el tren i es podria convertir en un gran espai públic urbà, per exemple un passeig i/o zona verda. Això eliminaria definitivament l’impacte actual i futur del tren en el seu pas per Santa Maria.

La proposta de trinxera és la primera fase d’un possible soterrament complet  i és una proposta limitada, parcial i incompleta perquè té en compte, de forma molt responsable, la situació de crisi actual i la manca de diners per inversions públiques.

Tot i que l’ideal hagués estat haver iniciat l’obra de la trinxera fa més de 10 mesos, (la Plataforma així ho vàrem sol·licitar per evitar una despesa addicional innecessària), l’obra de la trinxera encara és viable i compatible amb l’electrificació de la línia.

Volem remarcar que quan més despesa facin en l’electrificació, i les seves conseqüències implícites, més costosa serà després la trinxera ja que s’haurà de deselectrificar el tram afectat i electrificar dues vies provisionals en comptes d’una.

Per totes aquestes raons s’ha d’aconseguir la trinxera ara i no ens valen falses promeses o simples compromisos de futur. Santa Maria quedarà  més separada, més impactada, amb més perills i el no fer res

No és una proposta acceptable per la seva irresponsabilitat!

El projecte de trinxera és sense dubte l'opció més beneficiosa per a tots i en tots els sentits (de inversió pública, ecològic, de seguretat, de mobilitat, etc.) i els diners públics són per a invertir en projectes que millorin el futur.

Plataforma Santa Maria volem el tren en trinxera